እኛ እንመረምራለንማሽነሪበአዲሶቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ክፍሎች ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ያመጣቸው ችግሮች ፣ እና የ MAPAL ን የላቁ መሳሪያዎችን እንደ ምሳሌ በመጠቀም ተጓዳኝ የማሽነሪ መፍትሄዎችን ይወያዩ።


1 መቅድም
የኃይል ፍጆታን ለመቆጠብ ፣ አካባቢን ለመጠበቅ እና የ CO2 ልቀቶችን ለመቀነስ ፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የኃይል ድራይቭ ምንጭን እና ተጓዳኝ ስልቶችን መለወጥ እና የራሱን ብዛት መቀነስ አለበት ፣ ስለሆነም በብዙ ገፅታዎች የቴክኖሎጂ ፈጠራ እና ማሻሻያ ይፈልጋል። በአሁኑ ጊዜ የኃይል ድራይቭ ምንጭ ከነዳጅ ከሚነደው የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ወደ ድቅል ድራይቭ ፣ ንፁህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል ድራይቭ መለወጥ ጀምሯል። ከነሱ መካከል ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም ኃይል ቆጣቢ ናቸው ፣ እና ቀላል መዋቅር ፣ ፈጣን ፍጥነት ፣ ዝቅተኛ ዋጋ እና ዝቅተኛ ጫጫታ አላቸው። ነገር ግን እንደ አጭር ክልል ያሉ ብዙ ድክመቶችም አሉ ፣ ባትሪ መሙላት አሁንም የማይመች እና ረጅም ነው ፣ እንዲሁም ለውጫዊ ሁኔታዎች ተጋላጭ ነው። የነዳጅ-ኤሌክትሪክ ድብልቅ ኃይል ተሽከርካሪዎች አሁንም የውስጥ የማቃጠያ ሞተሮች ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም ማስተላለፊያ ፣ የማሽከርከር ስርዓት ፣ የነዳጅ ታንክ እና የዘይት ዑደት ፣ ወዘተ አሉ ፣ ከኃይል መሙያው በኋላ በተገቢው ጊዜ መንዳት ፣ ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከማሽከርከር ክልል ለማሽከርከር በኤሌክትሪክ ሊነዳ ይችላል። እስካሁን ድረስ በነዳጅ የሚቃጠሉ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች እና የተዳቀሉ እና የኤሌክትሪክ ዓይነቶች የመኪና ዓይነቶች በአንድ ጊዜ ይኖራሉ ፣ ነገር ግን የኢንዱስትሪ የውስጥ አዋቂዎች ይገምታሉ ይዋል ይደር እንጂ ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ መኪኖች በመንገዱ ላይ ያሉትን አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ይሆናሉ።

ቻይና በአሁኑ ጊዜ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የዓለም ቁጥር አንድ አምራች እና ሻጭ ነች ፣ እ.ኤ.አ. በ 2020 ቻይና በአጠቃላይ 5 ሚሊዮን ንጹህ የኤሌክትሪክ እና አዲስ ተሰኪ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎችን አምርታ ትሸጣለች። በአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ብዙ ክፍሎች ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ዋና ዋና ክፍሎች የተለዩ ናቸው ፣ እና ጥቅም ላይ የዋሉ የማቀነባበሪያ ሂደቶች እና መሣሪያዎች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው። በጀርመን ውስጥ MAPAL ቡድን ፣ ለምሳሌ ፣ ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መሣሪያዎችን የመቁረጥ ዋና አቅራቢ ፣ ይህንን ጉዳይ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ከግምት ውስጥ ያስገቡት እና ባለፉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ የተከማቸ የተራቀቀውን የቴክኖሎጂ ተሞክሮ ቀስ በቀስ የተለመደው የኃይል ማስተላለፊያ ሥራን ወደ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ማቀነባበር ያስተላልፋሉ። ክፍሎች። በማሽን ማቀነባበሪያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ንዝረትን እና ለውጦችን የሚያመጣ ሰፊ የቴክኖሎጂ ለውጥ እየመጣ ነው ፣ እናም ተዘጋጅተን ይህንን ለውጥ እንደ ዕድል እንመለከተዋለን። ”በተጨማሪም ለአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪዎች ራሳቸው በብዙ አገሮች ውስጥ ብዙ ኩባንያዎች እራሳቸውን ለማሻሻል እና ፍጹም ለማድረግ አዳዲስ የሥርዓት አካላትን በቋሚነት በማዳበር ፣ የአዳዲስ ክፍሎችን መግቢያ በማሻሻል እና አዳዲስ ቁሳቁሶችን በመቀበል እነዚህን አዳዲስ ክፍሎች ለመቋቋም እና የአዳዲስ ቁሳቁሶችን ውጤታማ አሠራር ለመቋቋም የአምራች ኩባንያዎች እንዲሁ በወቅቱ ዝግጅት ማድረግ አለባቸው።

2 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዓይነተኛክፍሎች ማቀነባበርችግሮች እና መፍትሄዎች
ኤሌክትሪክ እንደ ሁሉም የኃይል ምንጭ ወይም ከፊሉ የኤሌክትሪክ ሞተር ስርዓት (እንደ ልብ) ፣ የባትሪ ስርዓት (እንደ ነዳጅ ታንክ) እና የኃይል ኤሌክትሮኒክስ (እንደ የነርቭ የነርቭ ስርዓት) እና ሌሎች ተዛማጅ ክፍሎች ሊኖሩት ይገባል። በተጨማሪም ፣ ብዙ ረዳት ኤሌክትሪክ መሣሪያዎች አሉ ፣ ለምሳሌ የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ፣ የኤሌክትሪክ ረዳት ማሞቂያ ፣ የኤሌክትሪክ ጅምር እና ረዳት የማሽከርከሪያ መሣሪያዎች ፣ ወዘተ. ይህ ጽሑፍ በዋና ዋናዎቹ ክፍሎች መሠረት በ MAPAL እና በአዲሱ የማሽነሪ መፍትሔዎቹ የተጠቃለሉትን በርካታ አስፈላጊ ጉዳዮችን ያስተዋውቃል።

2.1 ችግር 1

የኤሌክትሪክ ስርዓት ቅርፊት ክፍሎች ፣ በተለይም ትላልቅ ዲያሜትር ዛጎሎች ኢኮኖሚያዊ እና አስተማማኝ ትክክለኝነት ማሽነሪ እንዴት ማግኘት ይቻላል? የኤሌትሪክ ሲስተም ቅርፊት በዋነኝነት አሰልቺ ማሽነሪ ነው ፣ በአሠራሩ አጠቃላይ ዘዴ መሠረት ፣ ትልቅ የመሣሪያ አሞሌ ክብደትን እና የማሽከርከሪያ ግትርነትን ለመሸከም ፣ የመቁረጫ ማሽከርከሪያ 50N-m ሊደርስ ይችላል ፣ ብዙውን ጊዜ ለ HSK-A100 ሽክርክሪት በመሳሪያው የጭረት በይነገጽ ላይ መጫን አለበት። ፣ ስለሆነም ትልቅ የማሽን መሣሪያዎችን መጠቀም ፣ መጫን እና አጠቃቀም በጣም የማይመች ፣ ከፍተኛ ወጪ እና ደካማ ኢኮኖሚ ነው። በዚህ ምክንያት ፣ MAPAL በትንሽ አከርካሪ በማሽኑ መሣሪያ ላይ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል እጅግ በጣም ቀላል በሆነ መዋቅር እና በኤችኤስኬ-ኤ63 የሻንች በይነገጽ ጥሩ አሰልቺ መሣሪያን ተቀብሏል። በተመሳሳይ ጊዜ የማቀዝቀዣው ሰርጥ የተገላቢጦሽ ፍሰትን ለመፍቀድ ተሻሽሏል ፣ ቺፖችን ለመልቀቅ እና የተጠናቀቀውን ቀዳዳ ወለል ከመቧጨር ለማዳን ፣ የማሽን ጥራት በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ እና ኢኮኖሚያዊ እና ቀልጣፋ ነው።

በንፁህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው የአሉሚኒየም ሞተር መኖሪያ ቤት ብዙውን ጊዜ> 250 ሚሜ የሆነ ትልቅ የመሃል ጉድጓድ አለው። እንዲህ ዓይነቱን ትልቅ ዲያሜትር ጥልቅ ጉድጓድ ለመጨረስ ፣ MAPAL በሳይንሳዊ መልኩ የተለያዩ ዓይነት ቀጭን-ግድግዳ ያልተረጋጉ ቤቶችን ለማሽከርከር ተስማሚ የሆነ ቀላል ክብደት ያለው የታሸገ መዋቅር አሰልቺ መሣሪያን ዲዛይን አድርጓል። የማሽነሪዎቹ ክፍሎች ከፍተኛ ትክክለኝነት ፣ ረጅም የመሳሪያ መደራረብ ቢኖረውም ፣ የተገጣጠመው አወቃቀር ውስን ንጥረ ነገር ትንተና (ስእል 1 ይመልከቱ) በመጠቀም በስሌት በመወሰኑ ምክንያት ነው። የመዋቅሩ መለኪያዎች። ለመተግበር የመቁረጫ ሀይሎችን ለማስመሰል ፣ ምክንያታዊ የመቁረጫ ጠርዝ ስርጭትን ለመወሰን ፣ የማዞሪያ ግትርነትን እና ብዛትን ለማስላት ፣ የብየዳውን ስፌት ለመገምገም ፣ በተዘዋዋሪ ሀይሎች እና በተተገበሩ ጥይቶች ስር ያለውን መበላሸት ለማስላት የተለያዩ ሶፍትዌሮች አሉ ፣ በስርዓቱ ውስጥ ያለውን ተደጋጋሚ ድግግሞሽ ያሰሉ ፣ እና በመቁረጫው ጠርዝ እና በመመሪያ አሞሌ ላይ የመቁረጫውን ፈሳሽ ስርጭት እና ፍሰት መጠን ለማስላት ፣ ወዘተ የእነዚህ መለኪያዎች ትክክለኛ ዕውቀት በጣም ቁሳዊ-ቀልጣፋ እና ቀለል ያለ አስተማማኝ አወቃቀር ንድፍን ይፈቅዳል። ይህ በተበየደው የመሣሪያ መያዣ አወቃቀር ከተለመደው አሰልቺ መሣሪያ ብዛት 1/2 ብቻ ነው ፣ እና ተጨማሪ የመመሪያ አሞሌ ድጋፍ እና የታጠፈውን የመቋቋም አቅም ለማሳደግ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የታጠፈ ሳህን አለው ፣ ይህም በአነስተኛ ጭውውት በማሽን ጊዜ በጣም የተረጋጋ ያደርገዋል። እንዲሁም በመቁረጥ ወቅት ተስማሚ ቺፕ ቅርፅ እንዲፈጠር ለቺፕ መቁረጥ እና ለቺፕ ማስወገጃ ልዩ እና ምክንያታዊ መዋቅር ለማምረት በማስገቢያው የፊት ገጽታ ንድፍ ውስጥ ውስን ኤለመንት ዘዴን ይጠቀማሉ ፣ ይህም ተቆርጦ እንዲወጣ ለማድረግ በጊዜ እና የመቁረጥ ኃይል ወደ በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ቀንሷል። በተጨማሪም በማሽን ጊዜ ጥሩ የማጣበቅ ስርዓት እና ተስማሚ የመቁረጥ መጠን ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ስለሆነም የ mm ደረጃ የማሽን ትክክለኛነት ሊሳካ ይችላል።

በተለያዩ የማሽን ደረጃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የተለያዩ የጥራት መቀነስ አሰልቺ መሣሪያዎች አወቃቀር በስእል 2. የግምገማ ደረጃው በመሣሪያ መያዣ እና በፒ.ሲ.ዲ. ከፊል ማጠናቀቂያው ደረጃ በተበየደው የመዋቅር ንድፍ እና በፒ.ሲ.ዲ.ኦ አመላካች ማስገቢያ ትክክለኛ ትክክለኛ አሰልቺ መሣሪያን ይጠቀማል ፣ የማጠናቀቂያ ደረጃው በተበየደው የመዋቅር ንድፍ እና በጥሩ ሁኔታ በማስተካከል የ PCD መረጃ ጠቋሚ ማስገቢያ እና የድጋፍ መመሪያ ያለው ትክክለኛ የመመሪያ መሣሪያን ይጠቀማል። ሁሉም አሰልቺ መሣሪያዎች ደረጃዎች ISO ረጅም ኢኮኖሚያዊ እና ከፍተኛ የማሽን ጥራት ያላቸው ለአሉሚኒየም ቅይጥ ማሽነሪ ተስማሚ የ ISO መደበኛ ኢኮኖሚያዊ ፒሲዲ መረጃ ጠቋሚ ተተኪ ማስገቢያዎችን ይጠቀማሉ።


2.2 ችግር 2

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዙ ቀጭን ግድግዳ ያላቸው ክፍሎች ስላሉ ፣ በማሽነሪ ጊዜ በቀላሉ በኃይል ተበላሽተዋል ፣ ስለሆነም የተለያዩ መሣሪያዎች እና ሂደቶች በተለያዩ መስፈርቶች መሠረት ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። የ MAPAL ልዩ እና የላቁ የ SPM ዓይነት ማብቂያ ወፍጮዎች ቀጭን ግድግዳ ያላቸው የቤቶች ክፍሎችን ለመቁረጥ በስእል 3 ውስጥ ይታያሉ ፣ ይህም የመቁረጥ ኃይሎችን ለመቀነስ ትልቅ የፊት ጠርዝ ያለው ትልቅ የመቁረጫ ጠርዝ ያለው ፣ ለቺፕ ማስወጣጫ ክፍተቶች የቦታ ምክንያታዊ ዝግጅት ፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ እና የመቁረጫ ኃይሎችን በ 15%ገደማ ለመቀነስ የፒ.ሲ.ዲ.ን የቁሳቁስ እና የዘይት ጭጋግ ቅባት ቴክኖሎጂን ማመሳሰል። የመቁረጫ ኃይሎች አሁንም በጣም ከፍ ካሉ ፣ የመቁረጫ ኃይሎችን በበርካታ መንገዶች ለመቀነስ ከሳይክሎይድ ወፍጮ ዘዴዎች ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ ፣ በዚህም የ workpiece መበላሸት ይቀንሳል። ከሸካራነት ፣ ከፊል ማጠናቀቅ እና ማጠናቀቅ በኋላ ፣ የ mm ደረጃ የማሽን ትክክለኛነት ሊገኝ ይችላል።